Dura realidad para el argentino. Franco Colapinto afrontará el GP de Bahréin en el circuito de Sepang (Malasia) con un recargo total de 15 puestos en la grilla y, en la práctica, largará desde el fondo este domingo. La afición pilarense ya calcula la remontada imposible.
La sanción suma dos castigos: cinco puestos por el accidente de Bakú —donde bloqueó en la primera curva tras un relanzamiento y tocó a su compañero Pierre Gasly, involucrando también a Lando Norris— y diez puestos por montar un quinto motor de combustión interna Mercedes cuando el reglamento permite cuatro por temporada sin recargo.
Alpine eligió concentrar ambos castigos en una sola fecha para llegar al tramo final del año con unidad fresca. Briatore admitió que el equipo “regaló muchos puntos” en Azerbaiyán; Alpine venía sexto con 68 puntos y perdió terreno frente a Racing Bulls (83). En los libres del viernes, Colapinto priorizó tandas largas: fue último en FP2 con 31 vueltas (1:43.391), lejos de Leclerc y de Gasly (10º).
También Lindblad (Racing Bulls) e Isack Hadjar (Red Bull) cargan sanciones técnicas este fin de semana. Sepang, con su horquilla y rectas largas, permite adelantar… si el ritmo acompaña.
¿Por qué Alpine aceptó la sanción extra ahora?
Porque Colapinto ya debía perder lugares por Bakú. Mejor “pagar” el quinto motor el mismo fin de semana y preservar mejores chances más adelante. Es estrategia de temporada, no de una sola carrera.
Para el pilarense, el domingo será remontada épica o daño limitado. La afición argentina, como siempre, estará pendiente de cada adelantamiento desde el fondo.
Remontar desde el fondo en Sepang exige ritmo de carrera, nervios de acero y un Alpine que responda en tandas largas. Colapinto ya demostró carácter en otras citas; ahora la sanción lo obliga a ser cazador. Cada posición recuperada el domingo será festejada en Argentina como una pequeña victoria dentro de la derrota reglamentaria.
Fuente: eltrece
Preguntas frecuentes
¿Cuántos puestos de sanción tiene Colapinto?
Quince en total: cinco por Bakú y diez por el quinto motor ICE.
¿Por qué Alpine cambió el motor?
Para concentrar sanciones en una sola fecha y llegar al final de temporada con unidad fresca.
¿Dónde se corre el GP de Bahréin 2026?
En Sepang, Malasia, tras el aplazamiento de la fecha original en Sakhir.
